Нормативные показатели давления в шинах УАЗ

Колеса — важный элемент любого автомобиля, особенно внедорожника или пикапа. Они делают транспортное средство устойчивым как на дороге, так на открытой местности. Некоторые владельцы заменяют штатную резину более подходящей для езды по бездорожью. При этом нужно правильно подобрать давление в шинах УАЗ Патриот.

резина для УАЗ Патриот
Подбор резины для УАЗ Патриот.

Какой может быть резина для Патриота?

Перед изучением указанного в техническом паспорте показателя нужно узнать, какие типы резины устанавливаются на отечественные внедорожники. Шины могут быть такими:

  1. Всесезонные. Могут использоваться в любое время года.
  2. Экстремальные. Имеют увеличенную ширину и уменьшенное давление.
  3. Грязевые. Предназначены для езды по бездорожью. Установка таких изделий повышает проходимость транспортного средства.
  4. Зимние. Такие покрышки облегчают езду по заснеженной дороге.
  5. Дорожные. Могут использоваться при перемещении автомобиля по дорожному полотну. Установка такой резины в зимнее время делает поездки опасными и не комфортными.

Разные типы колес отличаются такими характеристиками, как вид протектора, ширина и радиус. Эти показатели влияют на управляемость транспортного средства.

Оптимальное давление в шинах автомобиля УАЗ Патриот

Узнать, каким должно быть давление в шинах, можно, изучив технический паспорт автомобиля. Параметры отличаются в зависимости от модификации внедорожника.

Бензиновый мотор на 2,7 литра

Рассматриваемый параметр в передней автошине такого транспортного средства должен составлять 1,8-2 атм. Для заднего колеса рекомендованным является показатель 2-2,4 атм.

Дизельный мотор на 2, 2 литра

Давление в передних покрышках УАЗ Patriot с дизельным двигателем составляет 1,8-2,2 атм. Этот параметр для задних шин соответствует таковому у автомобилей с бензиновым мотором.

Виды давления в шинах
Давление в шинах.

Рекомендации по резине для автомобиля УАЗ Патриот

Чтобы езда на внедорожнике была комфортной и безопасной, нужно регулярно осматривать колеса автомобиля. Детали напрямую влияют на комфорт эксплуатации транспортного средства. При выборе, установке и обслуживании элементов нужно учитывать такие моменты:

  1. Используют изделия одинаковой ширины и радиуса. Можно устанавливать модели с R18 или R16 попарно (спереди и сзади).
  2. Осматривают выпускной клапан. Выявить неисправность этой детали помогает намыливание соответствующей области. При выходе воздуха мыльный раствор начинает пениться. В таком случае устанавливают защитный колпачок или заменяют ниппель.
  3. Оценивают состояние всех элементов. Проверять только одну шину бесполезно.
  4. Регулярно изменяют положение шин. Передние детали полноприводного внедорожника изнашиваются быстрее. Изменение положения выполняют после каждых 10000 км пробега.
  5. После установки новой резины выполняют балансировку. Процедура проводится через 500 км после покупки покрышек и дисков.
  6. Параметр давления определяют с учетом износа моста, двигателя и коробки передач. Эти же факторы могут увеличивать расход топлива.
Шины давление
Осмотр колес автомобиля.

Почему необходимо следить за давлением?

Вредит как недостаточное, так и чрезмерное давление воздуха, которое может привести к разрыву шины. При низком значении ухудшается управляемость автомобиля. Если параметр ниже нормального более чем на 20%, уменьшается топливный расход, но повышается износ шин.

Ухудшается и сцепление материала с дорожным полотном. Визуальный осмотр колес автомобиля проводят перед каждой поездкой. При возникновении сомнений шины тестируют специальным прибором.

Особенности подкачки колес

Нужно не только грамотно выбирать давление, но и разбираться в правилах подкачки колес. При выполнении процедуры учитывают такие рекомендации:

  1. Принимают во внимание размеры резины и некоторые другие показатели. Рекомендованное значение указывается производителем.
  2. Незначительное снижение показателя увеличивает проходимость внедорожника. Выраженное изменение приводит к износу коробки передач. Езда со спущенными колесами считается более комфортной, однако покрышки становятся чувствительными к воздействию отрицательных факторов.
  3. Не рекомендуется часто включать полноприводный режим. Нагрузка на передние колеса повышается, изнашивается и раздаточный блок.

Подкачку шин и измерение показателя проводят при положительной температуре воздуха. В противном случае получают искаженные результаты.

Похожие статьи

Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации