В 1965 году Ульяновский автозавод представил на суд автовладельцев линейку малотоннажных фургонов LCV класса — УАЗ-452. С того знаменательного момента прошло много лет, семейство претерпело не одну модификацию, но модели этого ряда до сих пор остаются востребованными на рынке. Относительно низкая цена, высокая геометрическая проходимость выгодно выделяют “Буханку” на фоне её конкурентов, несмотря на довольно спорную “красоту” и устаревшую конструкцию.
Полноприводный уазик имеет приличную грузоподъёмность, передний и/или полный привод, комплектуется двигателями УМЗ или ЗМЗ, работающими вкупе с 5-ступенчатой МКПП. В общем, отличный фургон, настоящий трудяга, который при правильном и своевременном обслуживании будет служить своему владельцу верой и правдой. Один из важных моментов в проведении ТО — замена масла и эксплуатационных жидкостей в жизненно важных узлах машины. Поговорим о том, когда и какое масло заливать в коробку передач УАЗ “Буханка”.
Шасси: когда требуется замена масла
Производитель в сервисной книге указывает точные интервалы между сервисным обслуживанием автомобиля. Так, замена масла в двигателе УАЗ “Буханка” должна производиться каждые 15 тыс. километров пробега или раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше). А вот для узлов трансмиссии интервалы гораздо больше: масло в КПП, раздаточной коробке и обоих мостах УАЗа “Буханки” надо менять через 45 тыс. километров пробега или каждые 3 года (какой показатель наступит раньше).
Вышеприведённые параметры, как и другие показатели, которые указывает автопроизводитель, обычно применимы для идеальных условий эксплуатации машины. В реальной жизни автовладельцы часто гоняют по бездорожью (иначе зачем они покупали уазовский фургон?), “пыхтят” в городских пробках, резко стартуют и тормозят — всё это ускоряет износ деталей и элементов узла, способствует ухудшению качественных характеристик эксплуатационных и смазывающих жидкостей. Поэтому замену масла на моделях УАЗ по факту приходится производить гораздо раньше установленного в сервисных документах срока. На внеплановое ТО могут указывать несколько характерных признаков:
- наличие посторонних звуков при переключении передач;
- изменение цвета, консистенции масла и его недостаточный уровень.
Проверить уровень масла в коробке передач “Буханки” просто: надо открутить заливную пробку на коробке (она же контрольная), уровень масла в норме должен располагаться по нижней кромке маслоналивного отверстия, которое расположено сбоку на правой стенке картера КПП.
Какое масло лить в коробку передач УАЗа “Буханки”
Для фургонов, выпущенных с 2016 года, производитель рекомендует оригинальное масло, разработанное специально для моделей авто Ульяновского завода. К ним относятся:
- для 5-ступенчатой МКПП (необходимый объём — 1,7 л, 4-ступенчатая КПП — 1 л) — UAZ ATF DN III, UAZ 75W85 API GL-4, UAZ SAE 75W85 GL-4;
- для раздатки (необходимый объём — 0,7 л) — UAZ SAE 75W90 GL-4, UAZ ATF DN III;
- для мостов (необходимый объём — 0,85 л) — UAZ SAE 75W90 GL-5.
В целом можно использовать всесезонное полусинтетическое или синтетическое масло других производителей с вязкостью 75W-85 или 75W-85 и спецификацией GL-4-5. В качестве неплохих вариантов можно рассмотреть такие экземпляры, как ZIC G-F Top 75W-85, Castrol Syntrax Long Life 75W-90. Если “Буханка” имеет почтительный возраст, не грех и сэкономить, ограничившись API GL-3 или 4. Для “старушки”, чтобы избежать утечки масла через вероятные трещины, подойдёт и более вязкое масло: минеральное или полусинтетическое.
А теперь о том, как залить масло в коробку передач УАЗ “Буханка”:
- Установите фургон на подъёмник (или смотровую яму).
- Открутите пробку заливную пробку, протрите её тканью.
- Слейте старое масло из КПП и РК.
- Новое масло перелейте в заправочный шприц и с его помощью залейте в коробку необходимый объём смазывающей жидкости: для 4-МКПП — 1 л, для 5-МКПП — 1,7 л, плюс для РК — 0,7 л.
- Закрутите пробку маслоналивного отверстия, удалите масляные подтёки тряпкой.
А какое масло вы используете для КПП вашей “Буханки”?
