Как логистической компании работать с маркированными товарами без нарушений?

Современные цепочки поставок всё чаще включают товары, подлежащие обязательной идентификации. Для участников рынка это означает не только новые технические требования, но и пересмотр операционных процедур, особенно в части документооборота и контроля перемещения грузов.

Ключевой навык для экспедитора сегодня — умение корректно обрабатывать коды идентификации на всём пути следования груза. Работа с маркированными товарами требует интеграции внутренних систем с государственными сервисами, обучения персонала и выстраивания чётких регламентов взаимодействия с грузоотправителями и получателями.

Этапы работы с маркировкой в логистическом процессе

Приёмка, складирование и отгрузка товаров с кодами идентификации имеют свои особенности. Ошибки на любом из этапов могут привести к блокировке товара в системе и финансовым потерям.

Пример: при приёмке партии молочной продукции логистический оператор отсканировал только часть кодов из-за спешки. В результате в системе «Честный знак» образовался разрыв цепочки, и получатель не смог принять товар. Пришлось организовывать повторную обработку груза с привлечением ИТ-специалистов, что увеличило сроки доставки на 2 дня.

Интеграция с ЭДО и государственными системами

Без электронного документооборота работа с маркировкой практически невозможна в масштабах. УПД с кодами должен формироваться автоматически, а данные — передаваться в ЦРПТ в реальном времени.

«Автоматизация — не роскошь, а необходимость. Ручной ввод кодов при объёмах от 1000 единиц в день ведёт к ошибкам в 15–20% случаев»

Важно обеспечить совместимость вашей WMS или TMS с форматами обмена данными, принятыми в системе маркировки. Это касается как структуры файлов, так и протоколов передачи.

Типичные ошибки и как их избежать

• Отсутствие проверки кодов на этапе приёмки — приводит к накоплению «невалидных» позиций на складе.
• Некорректная выгрузка данных в ЭДО — получатель не видит коды в документе и не может принять товар.
• Игнорирование обновлений законодательства — перечень маркируемых товаров расширяется, требования меняются.
• Отсутствие резервного канала связи с ЦРПТ — при сбоях в интернете процесс останавливается.

Пример: транспортная компания не обновила справочники ТН ВЭД в своей системе после изменения кодов маркировки для обуви. В результате партия из 5000 пар была оформлена с устаревшими идентификаторами и задержана на таможне на 5 рабочих дней.

Преимущества для логистических операторов

Внедрение процессов работы с маркировкой — это не только соблюдение требований, но и возможность повысить качество сервиса:

• Повышение прозрачности цепочек поставок для клиентов
• Снижение рисков потери или подмены товара
• Ускорение приёмки и отгрузки за счёт автоматизации
• Возможность предлагать клиентам дополнительные услуги по работе с маркировкой

«Клиенты всё чаще выбирают логистических партнёров не по цене, а по способности гарантировать соответствие товара регуляторным требованиям»

Успешная работа с маркированными товарами — это комплексный подход: от технической оснащённости до квалификации персонала. Компании, которые уже выстроили эти процессы, получают не только соответствие законодательству, но и конкурентное преимущество на рынке логистических услуг. Важно рассматривать маркировку не как бюрократическую нагрузку, а как инструмент повышения прозрачности и доверия в цепочке поставок.